Vše o Falconu Heavy

[scr00chy]

Podrobný článek o Falconu Heavy (historie, přípravy na demonstrační misi, aktuální informace)

[Rubicius]

Tak jsem tak přemýšlel a vydedukoval jsem hezkou otázku, kterou tu rád pohodím do pléna. Centrální stupně jsou zesílené, aby vydržely namáhání. V pořádku. A teď co s těmi stupni, když není mise FH. Nedají se náhodou taky použít pro start jako F9? Samozřejmě s nižší nosností? Aby jen tak nezahálely? To víte, když se nějaké zařízení nepoužívá, nepřináší zisk.

[scr00chy]

Předpokládám, že by teoreticky šlo použít centrální stupeň FH samostatně, ale nedojde k tomu. Tipuju, že SpaceX vyrobí třeba 3 centrální stupně a ty bude točit dokola.

[BlackSheepOI2]

Vzhľadom na ošiaľ, ktorý nastal po vyhláseniach Jima Bridenstina o presune Orionu zo SLS na rakety súkromnej spoločnosti, kde vraj už v NASA preberajú návrh istej spoločnosti z LA, vystáva otázka pevnosti FH central bloku.
Oficiálne informácie zo SpaceX stránky hovoria o nosnosti FH 63,8tony na LEO, zároveň sa však z manuálov preberá hodnota 11ton. Je to dané nosnosťou adaptéru alebo centrálnym stupňom? Potom mi však príde informácia o nosnosti na LEO mätúca.
Viete to v rámci možností ozrejmiť?

Je tu vôbec nejaká možnosť, že by bol Orion bol vynesený FH? Predpokladám, že to chce nový kryt, adaptér, prípadne randevu na orbite.

[scr00chy]

Vzhľadom na ošiaľ, ktorý nastal po vyhláseniach Jima Bridenstina o presune Orionu zo SLS na rakety súkromnej spoločnosti, kde vraj už v NASA preberajú návrh istej spoločnosti z LA, vystáva otázka pevnosti FH central bloku.
Oficiálne informácie zo SpaceX stránky hovoria o nosnosti FH 63,8tony na LEO, zároveň sa však z manuálov preberá hodnota 11ton. Je to dané nosnosťou adaptéru alebo centrálnym stupňom? Potom mi však príde informácia o nosnosti na LEO mätúca.
Viete to v rámci možností ozrejmiť?

Je tu vôbec nejaká možnosť, že by bol Orion bol vynesený FH? Predpokladám, že to chce nový kryt, adaptér, prípadne randevu na orbite.

63 tun je maximální teoretická nosnost vycházející čistě z výkonu rakety a nebere v potaz případné konstrukční limity či kapacitu aerodynamického krytu. 11 tun je běžně nabízená maximální nosnost kvůli konstrukčnímu limitu standardního adaptéru nákladu. SpaceX však v oficiální příručce uvádí, že v případě potřeby je možné za příplatek zajistit vynesení nákladu s vyšší hmotností.

Reálná nosnost FH na LEO je tedy někde mezi 11 tunami a 63 tunami, ale bohužel se veřejně neví, kde přesně to maximum je (navíc se bude odvíjet od typu nákladu).

[BlackSheepOI2]

Ďakujem za ozrejmenie. Je to trocha divné, ak adaptér je obmedzený 11tonami aby tam bola možnosť na vynesenie ťažšieho nákladu. Predpokladám, že neexistuje iný typ adaptéra. Vieme niečo o zmenách medzi prvým FH (block 3 ) a FH block 5 ? Je možné, že došlo k zosíleniu centrálneho stupňa, práve kvôli nosnosti?

[scr00chy]

Bytelnější adaptér existuje, ale není známa jeho přesná nosnost. Jinak centrální stupeň FH byl zesílen kvůli dodatečným silám a náporům, které na něj vyvíjejí boční stupně, a nesouvisí to s jednotlivými Blocky. Pokud v rámci toho zesílení došlo také ke zvýšení maximální nosnosti kvůli vyšším konstrukčním limitům, je to spíše vedlejší efekt, nikoli důvod, proč se to zesílení dělalo.

[BlackSheepOI2]

To som nevedel. Vďaka za informácie.